海上明珠，保驾护航
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LNG（英文Liquefied Natural Gas）, 中文名：液化天然气。液化天然气运输船简称LNG船，是国际上公认的高技术、高附加值、高可靠性的船舶。LNG船是 “海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。
2020年度中国天然气进口量 10,166万吨；其中通过 LNG船进口量达到6,700万吨，同比增长11%，占比 66%，随着中国宣布碳中和的目标，市场前景可观。
法国GTT公司
法国GTT公司是制造LNG储存舱薄膜密封系统用于船上安全储存的领军公司，在LNG船领域技术输出占据垄断地位。西卡很早就开始了同GTT公司的合作，用在NO.96及MARKIII上的Sika Fastic 系列产品, 均获得了 GTT 的形式认可证书。2014年起，西卡为国产LNG船提供Sika Fastic 系列产品。
Sika Fastic 14C低温薄膜容器系统应用：环氧树脂胶粘剂，应用于液化天然气运输船的建造。经GTT认证，可用于Nr.M3508(GT NO96薄膜容器系统)。
产品特色
高触变性能
出色的压缩性能
低密度，不垂流
高效率施工
薄膜型船的液货舱按其采用绝热种类和施工方式的不同分为GTT No.96型和MARKⅢ型，GTT No.96型的绝缘形式为绝缘箱；MARKⅢ型为绝缘板和刚性绝缘材料组成。
西卡解决方案
绝缘箱是薄膜型LNG船上非常关键的部件，西卡优异的技术性能是绝缘箱保温称重不可或缺的一部分，迄今为止已经配合交付了20多艘LNG船，如：“天璇星”号、“天权星”号、“天矶星”号等。
西卡产品涂胶工艺段
西卡产品完工状态
未来发展，无限可能
自从2020年Sika Fastic系列产品国产化后，西卡积极参与国内的MARK III薄膜仓船项目，并开始了产品范围拓展，到目前已经完成了多项实验室测试内容，并发往法国GTT总部进行认证工作；树脂相关的其他延伸产品也纳入计划当中，继而为LNG 运输船提供宽泛的供应方案。
Sika Fastic系列产品同样适用于GTT GST（基于MARK III）陆地存储方案，目前海外已经有100多个GST接收站业绩，GST方案更为紧凑，将储罐结构、绝缘和气密性作用明确分离，使得每个部分得以优化。
与此同时，中国的LNG接收站基本都是与陆地管网连接的岸站，为大型混凝土建筑，西卡在混凝土防水领域内拥有完整的产品线，在未来几年的LNG接收站上将会有更加丰硕的收获。
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来源：邓鹏飞
编辑：马可婷
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西卡集团成立于1910年，总部位于瑞士。西卡中国是西卡集团在华全资子公司，为您提供混凝土、防水、密封和粘接、屋面、地坪和涂料、修补加固以及工业创新解决方案。
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